Manual definitivo sobre scooters eléctricos
Aquí se presenta el manual definitivo sobre scooters eléctricos. Sirve de base para obtener un conocimiento exhaustivo sobre su origen, sus diversos componentes, los medios de transporte, la normativa, las medidas de seguridad, el mantenimiento y el concepto de uso compartido de scooters.
"Scooters eléctricos: ¿No son sólo juguetes después de todo?"
Los patinetes eléctricos, como los patinetes Razor de los años 90, tienen dos ruedas, una plataforma llamada deck y un manillar para dirigirlos. Se diferencian de los patinetes sin motor de los años 90 por tener una batería adicional, componentes electrónicos, neumáticos más grandes (a menudo llenos de aire) y un motor eléctrico.
Aunque la mayoría de los patinetes están diseñados para conducirse de pie, algunos pueden convertirse en patinetes eléctricos para sentarse con accesorios opcionales.
En los últimos tiempos ha aumentado enormemente el interés por los patinetes, sobre todo porque empresas como Lime y Bird los han llevado a las ciudades de la noche a la mañana.
El uso compartido de patinetes ha sensibilizado al público sobre la micromovilidad y ha impulsado el crecimiento del mercado privado. La explosión del mercado privado ha hecho que se importen cientos de modelos diferentes de patinetes eléctricos de un gran número de marcas distintas.
Aunque la mayoría de las empresas fabrican patinetes eléctricos para adultos, algunas -en particular Razor- se dirigen al mercado infantil y juvenil.
Scooters eléctricos para adultos: Un medio de transporte cómodo y asequible
Los scooters eléctricos para adultos son el tipo de scooter más común en el mercado. Se diferencian de los scooters eléctricos para niños porque tienen una mayor capacidad de peso, por lo general alrededor de 220 libras (100 kg), motores más potentes, batería más grande, cubierta más grande, y un eje más alto.
Algunas marcas populares de patinetes eléctricos para adultos son: Boosted, Glion, GoTrax, Xiaomi, Swagtron, Zero y Fluid FreeRide, Kaabo y MiniMotors.
Algunos modelos destacados son el Xiaomi Mi M365, Dualtron, Wide Wheel, Zero 10X, Boosted Rev y Wolf Warrior 11.
Normalmente, los patinetes eléctricos diseñados para adultos tienen un precio inicial de 300 dólares o más. Por el contrario, los destinados a niños pueden adquirirse por menos de 200 dólares.
Scooters eléctricos para niños
Los patinetes eléctricos para niños y jóvenes suelen ser más pequeños, ligeros y baratos que sus homólogos para adultos. A menudo están fabricados con materiales menos duraderos, como el plástico, tienen motores débiles e incluso pueden contener baterías de plomo-ácido con baja densidad energética.
Hay que tener en cuenta que los patinetes eléctricos para niños no suelen ser mucho más que juguetes y deben utilizarse como tales. No deben utilizarse para circular por la vía pública ni ser conducidos por adultos.
Algunas marcas populares de patinetes eléctricos para niños son: Razor y Jetson.
Un patinete eléctrico típico para niños pesa unos 6 kilos, tiene un motor de 150 vatios, una batería de 100 vatios-hora (de plomo-ácido sellada o de iones de litio), una autonomía de 5 kilómetros y cuesta unos 200 dólares.
Nota: Los adolescentes más altos o más altos deben utilizar un scooter eléctrico para adultos, ya que el scooter de un niño es probable que sea demasiado pequeño y de poca potencia.
Elección cómoda: Scooter eléctrico sentado
Los scooters eléctricos con asiento son principalmente para adultos y están diseñados para hacer los viajes más largos más cómodos. La mayoría de los scooters eléctricos no vienen con un asiento, pero muchos tienen accesorios opcionales que se venden por separado.
Un rasgo distintivo de los patinetes eléctricos modernos es que se pliegan, lo que los hace portátiles y cómodos de guardar. Esta es la principal ventaja de los scooters eléctricos plegables en comparación con las bicicletas eléctricas. Cuando se añade un asiento a un scooter eléctrico, la plegabilidad suele desaparecer, lo que a nuestros ojos resta muchas de las ventajas de los e-scooters plegables.
Si necesita un scooter con asiento, considere una bicicleta eléctrica en su lugar. Las bicicletas eléctricas suelen ser más fáciles de conducir, más rápidas y más cómodas para distancias más largas. No se pueden plegar para facilitar su transporte, pero tampoco se puede plegar un scooter eléctrico con asiento.
Deconstrucción (de todas las piezas) de un Scooter Eléctrico
Piezas de un Scooter Eléctrico
Los scooters eléctricos tienen un puñado de piezas diferentes, pero las más importantes son: Baterías, frenos, controlador, cubierta, manillar, luces, motor, potencia, suspensión y neumáticos.
Baterias
Las baterías de los scooters eléctricos están formadas por muchas celdas individuales conectadas entre sí.
Las baterías son el "depósito de gasolina" de un scooter eléctrico. Almacenan la energía utilizada por el motor eléctrico y otros accesorios, incluida la iluminación.
La mayoría de los scooters eléctricos tienen una batería formada por celdas de iones de litio, pero algunos scooters eléctricos para niños y otros scooters económicos tienen baterías de plomo-ácido.
Las baterías se expresan en vatios-hora, abreviado Wh, que es una medida de su capacidad. La capacidad de la batería es uno de los factores más importantes a la hora de determinar la autonomía de un scooter eléctrico. Un scooter económico típico tiene una capacidad de unos 250 vatios-hora, mientras que los scooters monster pueden tener capacidades de casi 3.000 vatios-hora.
Frenos
Un sistema de frenado de alta calidad, como el freno de disco de la foto de arriba, es esencial para mantener la seguridad y el control cuando se conduce un scooter eléctrico.
Al igual que los de un coche o una bicicleta, los frenos son los que ralentizan el scooter eléctrico. Los frenos de los scooters eléctricos se pueden dividir en dos categorías: mecánicos y electrónicos.
Los sistemas de frenado mecánicos son aquellos que se basan en un mecanismo físico para ralentizar el scooter y son: Frenos de disco, de tambor y de pie.
Los sistemas de frenado electrónicos utilizan el propio motor para frenar e incluyen los sistemas de frenado puramente electrónicos y regenerativos.
Normalmente, los sistemas de frenado mecánicos proporcionan un frenado mucho más fuerte que los sistemas electrónicos. Sin embargo, los sistemas electrónicos tienen la ventaja de que no requieren ajustes ni mantenimiento periódicos.
Muchos scooters tienen una combinación de sistemas de frenado electrónicos y mecánicos. Por razones de seguridad, recomendamos scooters que tengan al menos dos sistemas de frenado en caso de que uno falle.
Controlador
El control de crucero envía potencia al motor en función de la entrada del acelerador.
El control de crucero es un componente electrónico construido en el interior del scooter que controla el flujo de electricidad de la batería al motor. Suelen tener el aspecto de cajas metálicas rectangulares de las que salen muchos cables. La carcasa metálica sirve como sincronizador térmico. El controlador recibe la entrada de los controles del acelerador y del freno (electrónico) y la convierte en una corriente que se envía al motor.
Los controladores se clasifican según el voltaje y la corriente que pueden regular. Los scooters con motores más potentes tienen controladores con mayor voltaje máximo y mayor corriente máxima.
Los controladores son una de las partes más infravaloradas de los scooters eléctricos porque hacen su trabajo silenciosamente la mayor parte del tiempo. Pueden ser una gran fuente de dolores de cabeza (o hacer que el scooter sea inseguro) si algo va mal. En algunos scooters mal diseñados, los controles han sido conocidos por fallar o funcionar mal.
Plataforma
La cubierta es la plataforma sobre la que te paras mientras conduces. Muchos son de goma para proporcionar una mejor tracción.
La cubierta del patinete eléctrico - como la de un monopatín - es la cosa sobre la que te pones de pie. Algunos patinetes eléctricos tienen la batería integrada en la cubierta.
La mayoría de las cubiertas tienen algún tipo de acabado texturizado que proporciona un mejor agarre entre sus zapatos y el scooter. Algunos scooters, como el Rev de la foto de arriba, tienen una cubierta inclinada que le da más espacio para colocar los pies.
El tamaño típico de la cubierta del scooter es de 14″ por 5″ pulgadas y da unos centímetros de distancia al suelo.
Manillar
El manillar es su principal conexión con el scooter. Todos los controles están en él, incluyendo el acelerador, los frenos, el indicador de velocidad/ajuste y los botones de encendido.
La mayoría de los scooters eléctricos portátiles tienen manillares plegables que reducen en gran medida su anchura y reducen el scooter a un tamaño muy portátil y almacenable.
Luces
Una buena iluminación del scooter es importante para ver y ser visto por la noche. Desafortunadamente, muchos de los scooters que probamos tienen una iluminación integrada inadecuada.
Casi todos los scooters eléctricos tienen al menos un faro LED y una luz trasera activada por el freno. Además, muchos scooters están equipados con LED multicolores que envuelven la cubierta o brillan desde abajo. Nos gusta llamar a este tipo de iluminación swag lighting.
La iluminación de la cubierta es buena para aumentar la visibilidad y el factor de frescura de su scooter, pero no es un sustituto de potentes faros y luces traseras.
Desafortunadamente, muchos scooters eléctricos tienen una iluminación lamentablemente débil. Por lo tanto, casi siempre recomendamos iluminación adicional para una conducción segura por la noche.
La mayoría de los scooters eléctricos portátiles tienen manillares plegables que reducen en gran medida su anchura y reducen el scooter a un tamaño muy portátil y almacenable.
Motor
Los scooters eléctricos para adultos tienen motores de cubo incorporados en una o ambas ruedas. El potente Wide Wheel de la foto de arriba tiene dos motores de 500 vatios.
Los patinetes eléctricos tienen motores eléctricos de corriente continua sin escobillas (BLDC) integrados en el cubo de las ruedas. Todos los patinetes eléctricos tienen al menos un motor, mientras que los más potentes tienen dos.
Los motores eléctricos se clasifican en función de su consumo de energía, que se expresa en unidades de vatios. Los motores más potentes tendrán mayor potencia en vatios.
Un patinete eléctrico medio, como el Mi M365 tendrá un motor de 250 vatios; un patinete intermedio como el Horizon tendrá un motor de 500 vatios; los patinetes de rendimiento extremo, como el Wolf Warrior tendrán motores duales de 1200 vatios.
Potencia
La potencia es el tubo metálico plegable que conecta el manillar a las ruedas delanteras. En algunos scooters eléctricos, el mecanismo de plegado es una fuente de frustración debido a la inestabilidad.
La potencia o cuello del scooter eléctrico es el tubo largo que se conecta a la rueda delantera y se extiende hasta el manillar.
Casi todos los scooters tienen un mecanismo de plegado integrado en la potencia para facilitar su transporte y almacenamiento. En nuestras revisiones de e-scooters, a menudo pasamos mucho tiempo centrándonos en esta parte tan poco sospechosa. Pero hay una buena razón para ello. El mecanismo de plegado puede ser difícil de manejar, o peor aún, puede estar suelto o inestable. Si aplica fuerza sobre el manillar, verá que toda la potencia se tambalea de un lado a otro, una condición que llamamos tambaleo de la potencia. Esta es una de las mayores desventajas de los scooters eléctricos plegables.
Desafortunadamente, no son sólo los scooters baratos los que sufren de un mal bamboleo de la potencia. Los scooters Dualtron de gama alta son notorios por este problema, a pesar de su inmensa calidad.
Suspensión
Muchos scooters eléctricos no tienen suspensión, mientras que los de alto rendimiento, como el Zero 8X en la foto de arriba cuentan con una suspensión hidráulica.
La suspensión del scooter eléctrico, al igual que la de un vehículo a motor o una bicicleta, ayuda a mejorar la calidad de la conducción y a amortiguar los baches de la carretera.
Hay tres tipos principales de sistemas de suspensión que se encuentran normalmente en los scooters eléctricos: suspensión de muelle, hidráulica o de pistón de aire, y de goma. Los scooters con la mejor suspensión tendrán alguna combinación de muelle y pistón - una combinación llamada coil-over-hidráulico o coil-over-aire.
Muchos scooters renuncian a la suspensión en favor de grandes ruedas neumáticas que proporcionan efectos de amortiguación. Las ruedas neumáticas grandes pueden ofrecer una mejor forma de suspensión que las suspensiones de muelle baratas.
Neumáticos
Los neumáticos proporcionan tracción para acelerar o frenar en caso de emergencia. Los neumáticos sin aire, como los de la imagen anterior, no funcionan tan bien como los neumáticos.
Los neumáticos son su conexión con la carretera y afectan a la calidad de conducción, tracción, autonomía y rendimiento de frenado de su scooter eléctrico.
Hay básicamente dos tipos de neumáticos: neumáticos (llenos de aire) y sin aire. Hay diferentes tipos de neumáticos sin aire: Neumáticos de nido de abeja, neumáticos rellenos de polímero y neumáticos sólidos.
Siempre recomendamos los neumáticos porque ofrecen una mejor calidad de conducción (con o sin suspensión) y su goma flexible funciona mucho mejor en condiciones adversas de la carretera.
Buscando un Scooter Eléctrico para Usted
Comprar un scooter eléctrico puede ser un reto desalentador - hay un número abrumador de opciones, un scooter eléctrico de calidad cuesta fácilmente 500 $ y puede costar más de 2.000 $.
Para complicar aún más las cosas, existen numerosos sitios web de dudosa reputación y revisores que no han tocado un scooter en su vida.
Nosotros hemos probado personalmente y desarrollado reseñas imparciales, escritas y en video, de scooters eléctricos de todos los precios para que puedas encontrar el que mejor se adapte a tus necesidades.
Para comprar un patinete sin hacer ninguna investigación, elija uno de nuestra lista curada de los mejores patinetes eléctricos. También tenemos artículos sobre los patinetes mejor valorados en los rangos de precios de 300, 600, 900, 1.200, 1.600 y 2.500 ¤.
Scooters eléctricos para desplazarse: Factores a tener en cuenta
Los desplazamientos con scooters eléctricos forman parte de la nueva tendencia de micromovilidad que resuelve el problema del último kilómetro. El problema de la última milla se refiere al último tramo de un viaje, ya sea caminar desde la parada del autobús hasta la oficina o salir de la autopista en coche para dirigirse a un destino concreto.
Paradójicamente, esta parte del trayecto suele ser la más lenta y difícil, aunque sea la más corta. Esto se debe a que el transporte público y las carreteras están optimizados para conectar grandes núcleos de población muy alejados entre sí. Piénsalo: las autopistas de varios carriles conectan grandes ciudades separadas por decenas o cientos de kilómetros. A velocidades medias de autopista, se pueden recorrer 100 kilómetros en una hora, es decir, aproximadamente un kilómetro por minuto.
Sin embargo, una vez que se sale de la autopista, el último kilómetro puede llevar 15 minutos o más.
Aquí es donde entran en juego los patinetes eléctricos, las bicicletas compartidas, los monopatines eléctricos, etc. - Todas ellas formas de micromovilidad. Hacen que el último kilómetro del trayecto sea más rápido, más fácil y más respetuoso con el medio ambiente.
Si sólo tienes que desplazarte unos pocos kilómetros al trabajo o caminar desde una parada de autobús o un centro de transporte local, un patinete eléctrico es la opción perfecta para ti.
Comparación entre scooters eléctricos y bicicletas
En comparación con las bicicletas, los scooters eléctricos son más móviles, menos propensos al robo y requieren menos esfuerzo físico que las bicicletas.
Le permiten llegar a su destino sin esfuerzo físico a una velocidad de unos 24 km/h. Puedes llegar antes a tu destino, plegar el scooter y llevártelo contigo. Como requieren menos esfuerzo físico que una bicicleta, no sudas tanto como cuando vas en bicicleta (y puedes llegar a tu destino más rápido con muchos scooters).
Los scooters eléctricos también tienen algunas desventajas que pueden hacer que las bicicletas sean una mejor opción en algunos casos. Entre ellas se incluyen la capacidad de transportarlos por la casa, la estabilidad y el coste.
Si físicamente no puedes o no te permiten llevar tu scooter eléctrico dentro de casa, una bicicleta puede ser una mejor opción. Dejar un patinete eléctrico en la calle durante un largo periodo de tiempo no es lo ideal - son más susceptibles al robo y al vandalismo y son más difíciles de bloquear debido a la falta de puntos de bloqueo.
Las bicicletas son más estables debido a su geometría y a sus neumáticos más grandes, y se adaptan mejor a los caminos accidentados. Los scooters para adultos tienen neumáticos relativamente pequeños que no ruedan con facilidad sobre los baches. También tienen un ángulo de dirección más vertical, lo que los hace intrínsecamente menos estables y más propensos a los tambaleos que han derribado a muchos conductores de scooters.
Por último, los scooters eléctricos para adultos son más caros que las bicicletas básicas de calidad. Una bicicleta básica cuesta unos 300 dólares y es mucho más duradera. Es poco probable que una caída sobre una bicicleta cause lesiones a la mayoría, mientras que muchos patinetes, especialmente los económicos, pueden quedar completamente inutilizados tras un accidente.
al trabajo o a pie desde una parada de autobús o un centro de transporte local, un scooter eléctrico es la opción perfecta para usted.
Normativa sobre scooters eléctricos y dónde se puede conducir
Siempre debe comprobar las leyes locales y estatales antes de conducir un scooter eléctrico para adultos en carreteras o zonas públicas. La información proporcionada aquí sobre las leyes no debe tomarse como asesoramiento legal.
Las leyes sobre scooters eléctricos varían mucho según el estado y la ciudad. En algunas jurisdicciones, los patinetes eléctricos motorizados están totalmente prohibidos.
Donde son legales, la mayoría de las jurisdicciones están empezando a regularlos de la misma manera que las bicicletas. Por lo general, deben circular por la calzada o por carriles bici y no por la acera ni por pasos de peatones.
Al igual que las bicicletas, deben obedecer todas las normas de tráfico que se aplican a los coches. Esto incluye detenerse ante las señales de stop y los semáforos en rojo.
Por qué es importante llevar equipamiento al conducir scooters eléctricos
No se debe jugar con la seguridad: puedes morir o sufrir una mutilación permanente mientras conduces un patinete eléctrico.
El equipamiento de seguridad, incluido el casco, es absolutamente necesario cuando se conduce un scooter eléctrico a cualquier velocidad. Dependiendo de la velocidad y el tipo de condiciones de conducción que experimente, puede necesitar más o menos equipo.
El equipo de seguridad que puede prevenir accidentes y aliviar lesiones incluye:
Casco
Guantes
Rodilleras
Coderas
Chaqueta y pantalón de protección
Luces
Bocina
Dónde reparar su scooter eléctrico
Los scooters eléctricos no requieren un mantenimiento regular, excepto para comprobar la presión del aire si están equipados con ruedas neumáticas.
Si busca información sobre reparación, mantenimiento o actualización, consulte nuestras guías detalladas para varios patinetes eléctricos (se añaden nuevas guías continuamente).
Averigüe dónde puede reparar su scooter eléctrico.
