La moda de los patinetes eléctricos (o monopatines) ha llegado para quedarse: en 2018 se realizaron 85.000 paseos en e-scooters y pequeños vehículos similares de alquiler en Estados Unidos. Estos medios de transporte son divertidos, rápidos e increíblemente económicos. Según Vox, el alquiler de un scooter en una app puede costar tan solo 1 dólar por el alquiler y solo 15 céntimos por kilómetro. Pero, como todo en el mundo de la tecnología, la fascinación de Estados Unidos por los patinetes eléctricos también puede acarrear problemas.
Una de las principales preocupaciones es que los patinetes eléctricos suponen un riesgo innecesario para la seguridad de peatones y conductores. Por ejemplo, durante el verano, el alcalde de Nashville (Tennessee), David Briley, pidió al Ayuntamiento de Nashville que prohibiera los patinetes eléctricos, al menos temporalmente, hasta que se establezca una nueva normativa. En lugar de una prohibición, el gobierno local creó una serie de normas para las empresas de patinetes eléctricos que operan en el área metropolitana de Nashville. Está claro que, incluso con normas legales, a los peatones les gusta tener una forma alternativa de desplazarse.
Para minimizar el riesgo de chocar con un peatón, un poste, un coche o poner en peligro su seguridad, hemos reunido los siguientes consejos de seguridad para usted:
Ten cuidado con las superficies mojadas
Técnicamente, puedes conducir un scooter eléctrico bajo la lluvia, pero para ser sincero, ¿realmente quieres arriesgar tu seguridad y poner al límite los frenos de tu scooter? Por ejemplo, conducir con lluvia intensa o lluvia helada hace mucho más difícil frenar y maniobrar la máquina.
Usa Google a tu ventaja
Ya utilizas Internet para muchos aspectos de la vida, así que ¿por qué no utilizarlo también para planificar la mejor ruta en tu scooter eléctrico? Por ejemplo, puedes consultar en Google Maps la ubicación y el recorrido de los carriles bici utilizando la opción de la bicicleta como método de transporte. Además, cumpliría con la ley del estado de California, que establece que debes circular con tu patinete eléctrico por los carriles bici.
Según Limewire, el color de la línea de la ruta en Google Maps te dirá si una ruta concreta tiene un carril bici designado, es un carril bici o es una ruta sin pavimentar o de tierra:
Líneas verde oscuro Carriles bici que no permiten el paso de vehículos motorizados.
Líneas verde claro Calles con carriles exclusivos para bicicletas.
Líneas discontinuas de color verde claro Calles aptas para bicicletas pero sin carriles exclusivos para ellas.
Líneas marrones Caminos de tierra o sin pavimentar.
Tenga cuidado con los peatones, no conduzca por la acera
¿Se puede conducir un scooter eléctrico por el pavimento (acera o calzada)? Depende del estado. Aquí tienes un desglose de las leyes sobre patinetes eléctricos en California, Florida y Texas.
California: El Código de Vehículos de California 21230 establece claramente que es ilegal circular con patinetes por las aceras, pero está permitido circular con patinetes por las aceras, los carriles para bicicletas y los carriles para bicicletas.
Florida: Los patinetes eléctricos no pueden circular por las aceras ni por los carriles bici en Florida. En cambio, los patinetes eléctricos deben circular por la carretera con otros vehículos y obedecer las leyes de tráfico normales.
Texas: Texas permite que los patinetes eléctricos circulen por los carriles bici designados. Sin embargo, también permiten los scooters en las aceras, siempre que haya un límite de velocidad inferior a 35 mph.
Usa señales de giro manuales
Utilizar las señales de mano para indicar los giros no sólo es una buena práctica de seguridad, sino que en California también es la ley. El artículo 22107 del Código de Vehículos exige que se emita una señal antes de realizar un giro. De hecho, según el artículo 22109 del Código de Vehículos, esa señal de giro debe darse de forma continua durante los últimos 100 pies recorridos por el vehículo antes de girar. Aquí se explica cómo utilizar las señales direccionales:
Es un requisito que todas las señales de mano y brazo se den desde el lado izquierdo de un vehículo de la siguiente manera:
Giro a la izquierda: mano y brazo extendidos horizontalmente hacia el lado del vehículo.
Girar a la derecha: la mano y el brazo extendidos hacia el lado del vehículo, o un ciclista puede extender la mano y el brazo derecho horizontalmente hacia el lado derecho de la bicicleta.
Parada o desaceleración repentina: la mano y el brazo se extienden hacia el lado del vehículo.
Adopta una postura corporal adecuada
Sí, adoptar la posición correcta del cuerpo mientras se conduce un scooter eléctrico no sólo le dará una experiencia de conducción más agradable, sino que también le mantendrá más seguro. Intenta colocarte en la parte trasera del scooter para conseguir una mejor distribución del peso, que ejerce menos presión sobre el neumático delantero. Cuanto menos presión haya en el neumático delantero, menos probabilidades habrá de patinar en una superficie resbaladiza.
También puede parecer obvio, pero trate de mantener ambas manos en el scooter a menos que esté dando una señal de mano para girar.
Una cosa más, si mientras conduces tu scooter eléctrico te das cuenta de repente de que vas a chocar o resbalar, suelta el vehículo, intenta protegerte y no caigas demasiado fuerte al suelo. No tiene sentido tratar de sujetar el scooter, ya que supone un mayor riesgo de lesiones.
