La legislación británica explica si el patinete eléctrico es legal
La buena noticia: es legal comprar patinetes eléctricos en el Reino Unido. La mala noticia: aún no es legal conducir tu propio patinete eléctrico en la vía pública. Mejor noticia: esto podría cambiar pronto, empezando por el derecho actual a conducir un patinete eléctrico de alquiler.
Patinete eléctrico privado: la ley hoy - octubre de 2022
Técnicamente, un patinete eléctrico es un vehículo motorizado de dos ruedas o Vehículo Eléctrico Ligero Personal (PLEV). Se diferencian de las bicicletas eléctricas no solo en que no tienen pedales, sino también en que están clasificados como vehículos de motor según las leyes de tráfico.
¿Por qué son ilegales los patinetes eléctricos?
Debido a que los e-scooters (normalmente) no cumplen con las leyes de tráfico - en particular, no tienen luces traseras o matrícula - no es legal utilizar un scooter de propiedad privada en las carreteras del Reino Unido.
Por lo tanto, a menudo se oye que sólo están permitidos en terrenos privados (e incluso entonces, sólo con el permiso del dueño de la propiedad).
Scooters de alquiler: la ley hoy - noviembre de 2002
El gobierno está realizando pruebas en 31 regiones en las que el uso de scooters de alquiler es legal en las vías públicas (excepto autopistas) y en los carriles bici (pero no en las aceras).
Como parte de la prueba, la empresa de alquiler se hace cargo del seguro. Los usuarios necesitan un permiso de conducir válido (completo o provisional - clases AM, A1, A2, A y B) y pueden conducir los scooters eléctricos por carreteras y carriles bici (nota: no por las aceras). Se recomienda el uso del casco, pero no es obligatorio.
Debe utilizarlos con seguridad y cuidado. No utilices el móvil mientras conduces, evita las bolsas en el manillar y no bebas mientras conduces.
En un principio estaba previsto que las pruebas finalizaran el 30 de noviembre de 2021, pero se prorrogaron debido a la pandemia. Se prorrogaron una segunda vez y ahora está previsto que finalicen el 30 de noviembre de 2022. Las agencias locales que ya participan tienen ahora la opción de poner fin a su ensayo local o ampliarlo hasta el 31 de mayo de 2024.
Entre las agencias de alquiler de scooters participantes se encuentran TIER, Lime, Voi y Dott.
Incluso en estas zonas de prueba, todavía no es posible utilizar un escooter privado en la calle.
Zonas de prueba de patinetes eléctricos en 2022 y 2024
Las zonas de prueba actuales que han anunciado planes de ampliación hasta 2024:
Bournemouth y Poole
Buckinghamshire (Aylesbury, High Wycombe y Princes Risborough)
Cambridge
Liverpool
Milton Keynes
Norwich
Portsmouth
Slough
South Somerset (Yeovil)
Sunderland
Midlands Occidentales (Birmingham, Coventry y Sandwell)
Zonas que aún no han anunciado (a mediados de octubre) si ampliarán:
Cheshire West and Chester
Copeland (Whitehaven)
Derby
Essex (Basildon, Braintree, Brentwood, Chelmsford y Colchester)
Gloucestershire (Cheltenham y Gloucester)
Great Yarmouth
Londres (distritos participantes)
Newcastle
Norte y oeste de Northamptonshire (Northampton, Kettering, Corby y Wellingborough)
Norte de Devon (Barnstaple)
Norte de Lincolnshire (Scunthorpe)
Nottingham
Oxfordshire (Oxford)
Redditch
Salford
Solent (Isla de Wight y Southampton)
Somerset West (Taunton y Minehead)
Tees Valley (Hartlepool y Middlesbrough)
West of England Combined Authority (Bristol y Bath)
York
En la actualidad sólo una zona suspende definitivamente el ensayo
Kent (Canterbury) - por motivos de seguridad
Patinetes eléctricos privados: futuro cambio legislativo
El Gobierno está estudiando la legalización de los patinetes eléctricos. Las principales preguntas son:
¿Deben tratarse como las bicicletas eléctricas?
¿Cuál debe ser la velocidad o potencia máximas?
¿Es obligatorio el manillar?
¿Deben permitirse los e-scooters en los carriles bici?
¿Qué pasa con las distancias de frenado, la iluminación, el tamaño, etc.?
¿Debería exigirse a los usuarios una matrícula, un carné de conducir o una determinada edad?
En una reciente consulta gubernamental, la opinión general era que debían recibir el mismo trato legal que las bicicletas eléctricas. Hubo un amplio apoyo a la legalización y una opinión abrumadora sobre la necesidad de una normativa clara.
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Definición de patinete eléctrico
Estos fueron los criterios utilizados por el gobierno en la legalización de los escooters de alquiler en las pruebas - este es un punto de partida razonable para la legalización (pero bien podría ser cambiado):
Un único motor eléctrico con una potencia continua máxima de 500 W
Sin pedales para propulsar el scooter
Diseñado para transportar a una sola persona
Velocidad máxima de 15,5 km/h
2 ruedas, 1 delantera y 1 trasera, orientadas en el sentido de la marcha (es decir, ¡nada de hoverboards!)
Peso inferior a 55 kg Masa A incluida la batería, pero sin conductor
Control direccional mediante un manillar conectado mecánicamente a la rueda dirigida
Capacidad para controlar la velocidad a través de controles de mano y un regulador de potencia que por defecto a "off".
Los asientos ESTÁN permitidos.
Una luz de posición blanca delantera y roja trasera
¿Cuándo serán legales los patinetes eléctricos en el Reino Unido?
Los patinetes de alquiler homologados en las 31 zonas de prueba (un máximo de 30 a partir de noviembre de 2022) ya están permitidos en la vía pública, siempre que se tenga carné de conducir. Cuándo se legalizarán los patinetes eléctricos privados depende del Gobierno, que ha dicho que quiere aprobar la ley en la actual legislatura, antes de la primavera de 2023. Esto se anunció el mes pasado, antes de que Rishi Sunak se convirtiera en Primer Ministro, y aún no se ha comprometido.
